关于联邦快递欲亏损三年抢占中国市场的一项调查

临近国庆，联邦快递公司 (下称“联邦快递”)在中国的市场份额，出现了其预期中的上升。

与递送快件的承诺一样，联邦快递在逆势扩张、挤压对手方面同样坚信“使命必达”。那些准备在成本上升时依靠提价来缓解的同行们，目前只能选择观望。更悲观的，最主要的竞争对手——中国的民营快递公司们预计，5年内，外资将垄断中国市场。

联邦快递的“优惠价格”，被业界认为是低于成本的价格，目的是抢占市场。据原联邦快递华东地区担任操作总监、现任中国快递咨询网首席顾问的徐勇分析，联邦快递的人工成本和操作成本是民营快递的3-5倍，加上前期的大量硬件投入，其国内快件业务无法盈利。

业内人士提供的数据称，联邦快递每个省际快件的成本约为60元，以目前20元左右的收费、每天5万票货计算，每月的亏损额超过5000万元。

在中国国内快递市场，联邦快递的价格不升反降，并由此导致短期亏损。知情人士称，联邦快递美国总部已经同意，允许其在中国国内快递市场最多亏损三年。

据一项调查结果显示有48.9%的人反对外资快递靠亏损抢占中国市场，同意外资快递靠亏损抢占中国市场的战占35.1%，持无所谓态度的占16%。

认为联邦快递低价倾销行为危害中小物流企业发展的占64.4%,认为联邦快递低价倾销行为不危害中小物流企业发展的占14%，21.6%的人认为这个问题不好说。