运输方式太落后 汉产蔬菜一半烂在途中

武汉地里长出来的菜，一半会坏在路上，到不了市民嘴里。昨日，2008年放心菜服务体系建设座谈会上，业内人士一致认为，蔬菜储运不当，浪费巨大。

　　中百集团董事长汪爱群说，“我们的运输方式太落后”：一棵棵白菜拿蛇皮袋装，每袋5公斤，摞到一起就拖走。收购10车蔬菜，拉回超市时，只剩6车能用，有的压坏，有的腐烂。到了超市货架，消费者再挑一挑，能卖出去的只有40%。

　　商务部商业改革发展司副司长王晓川介绍，全国总体状况类似。2007年，我国蔬菜产量达到6亿吨，成为世界第一大蔬菜生产国。其中，25%—33%坏在流通途中。

　　浪费这么多，主要原因是少了一项技术——“冷链物流”。所谓冷链物流，指食品在生产、贮藏运输、销售，直到消费前的各个环节中，始终处于规定低温，以保证食品质量，减少损耗。

　　发达国家80%冷链物流用于农产品传递，我国不足5%，还主要集中在高附加值的商品。生鲜蔬菜，除了要出口的，基本没有使用冷链。

　　冷链技术本身成熟，投资偏大。目前，菜市场占据蔬菜销售70%份额，现代的流通方式，如超市，只有15%份额。王晓川说：“流通主体如此分散，我们有很多设想都很难办到。”