据了解,根据有关规划,前湾港南港区计划建设16个集装箱泊位和2个多用途泊位,这些码头分别由"三国五方"合资的青岛新前湾集装箱码头有限公司、招商局国际青岛公司和海丰集团三个不同的独立主体负责建设和经营。面对这种多元化的码头经营格局,针对一个码头运营商配套建设一套口岸查验设施的传统方法显然不符合资源节约的原则。为此,市口岸办提出要优化资源配置,实施集约化建设,突出口岸查验设施的公共服务性。

　　目前,前湾港南港区的码头建设正在迅速推进。其中,招商局国际青岛公司的两个10万吨级集装箱泊位已经投产,第三个10万吨级集装箱泊位也即将投产,青岛新前湾集装箱码头有限公司的两个甚至四个泊位也即将于今年投产。码头建设的迅速推进为配套的口岸查验设施的建设进度提出了迫切的要求,记者了解到,由于南岸的查验设施尚未完成,已经运营的招商局码头不得不在货物卸船后用货车拉到数公里之外的前湾北岸去办理口岸查验业务。

　　为此,市口岸办正会同有关部门全力推进前湾港南港区的口岸查验设施建设,按照"统一规划、分步实施、保证需求"的要求,突出重点,分阶段组织实施,抓紧急需的查验设施建设,保证南港区码头开放的正常需要,使有限的口岸资源发挥最大效益。据悉,年内,南岸的主要口岸查验设施就将初步建成,从而初步解决南港区的对外开放问题。